• BOEING-777-8Х-FOR-SALE-PHOTO-1
  • BOEING-777-8Х-FOR-SALE-PHOTO-2
  • BOEING-777-8Х-FOR-SALE-PHOTO-3

Boeing 777-8X

Мировой авиационный рынок широкофюзеляжных самолетов ожидает настоящая сенсация. Дальность полета уже достигла максимальной отметки. Предугадывая будущие потребности клиентов, крупные авиакомпании стремятся первыми заполучить сверхдальнемагистральные модели, которые смогут перевезти еще больше пассажиров и принести еще большую выручку с каждого пассажиро-километра. Американская компания Boeing, захватившая огромный сегмент этого рынка, и тут оказалась впереди с анонсом новой модели линейки Boeing 777.

Анонсированная модель действительно потрясает воображение. Модификация Boeing 777-8X рассчитана на перевозку 350 пассажиров в трехклассной конфигурации салона на расстояние более 17 220 км. Прототипом для разработки самолета послужила экономически выгодная модификация 777-300ER. При этом обновление получит и пассажирский салон, в очередной раз убеждая клиентов в правильности сделанного выбора. Модель Boeing 777-8X по вместимости должна будет занять пустующую нишу в линейке B777 и быстро освоить сегмент между Airbus A350 и A380.

Модель Boeing 777-8X будет иметь длину фюзеляжа 69,5 м при размахе крыла 71,3 м. Конструкция крыла уже доработана с целью уменьшения нагрузки на его плоскость при совершении маневров, а также получила систему нивелирования вертикальных порывов ветра. Новая модель B777-8Х будет оснащена электромеханизмом для складывания крыльевых законцовок размером 3,3 м. Хвостовое горизонтальное оперение в Boeing 777-8X увеличено для повышения способности к планированию.

Новый лайнер Boeing 777-8X станет конкурентоспособным преемником модели 777-200LR. Он предложит отличную возможность для совершения длительных комфортных путешествий с Ближнего Востока до любого аэропорта Южной Америки. Особенностями дальнемагистральных лайнеров является необходимость максимального сжигания топлива в первые несколько часов полета для облегчения веса и преодоления оставшейся части полета с более экономным расходом бензина.

Тяговая сила самолета Boeing 777-8X будет выражена в тяге двух турбореактивных двигателей нового поколения – непревзойденные General Electric разработали мощнейшие GE9X, каждый из которых создает тягу 44 868 кгс. Кабина пилота и бортовое расчетное оборудование позаимствованы у успешного ряда Boeing 787. В целом модель не будет зависеть от рисков, которые сопутствуют любой разработке с чистого листа. Boeing 777-8X ориентируется на успешный опыт внедрения технологий в сериях лайнеров 787 и 777. Продажа самолетов зависит от прогрессивного наращивания производственной мощности авиакомпании: заказы, уже полученные от ведущих авиаоператоров мира на новые Boeing 777-8X, загрузят производство двухмоторных средне- и дальнемагистральных самолетов на 5 лет вперед. Поставки лайнеров нового поколения заказчикам должны будут начаться уже в 2020 году. Непрерывный рост темпов производства качественно нового авиатранспорта заставляет каждую авиакомпанию работать на пределе текущих возможностей, предлагая рынку новые и новые проекты совершенной авиации.

ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ BOEING 777-8X
РАЗМЕРЫ (ВНЕШНИЕ):
Длина 69.5 м
Размах крыла 71.8 м
Высота 19.7 м
Размеры салона:
Ширина 5.97 м
Длина 60  м
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Пассажиры До 550
Дальность полета 17 220 км
Максимальная скорость 950 км/ч
Практический потолок 13 000 м
Взлетная дистанция 3 050 м

 

Компания ICCJET предлагает на продажу новые и бывшие в эксплуатации самолеты BOEING 777-8X.

Спецификация BOEING 777-8X:

САМОЛЕТ BOEING 777-8X
Тип: ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ
Производитель: BOEING COMMERCIAL AIRPLANES
Год выпуска: по запросу
Серийный номер: по запросу
Регистрационный номер: по запросу
Цена: по запросу
Кол-во пассажирских мест: До 550
Двигатели: GE9X, supplied by GE Aviation
Вес: Mach 0.85
Макс. взлетный вес: 660,000 lbs
Макс. посадочный вес: 524,000 lbs
Макс. вес без топлива: 495,000 lbs
Емкость топливных баков: 299,490 lbs

НАПИСАТЬ СООБЩЕНИЕ ПРОДАВЦУ